AMV Seguros lanza un nuevo concurso en Facebook
AMV Seguros lanza el 15 de septiembre un nuevo concurso en Facebook, una de las redes sociales más seguidas en España.
El especialista en seguros de moto y quad, continúa realizando nuevas acciones para acercarse cada vez más a sus usuarios a través de redes sociales e Internet.
Este nuevo concurso, “Ayúdanos a poner nombre a los personajes AMV”, justamente como el nombre indica, tiene la finalidad de encontrar los nombres más originales para los simpáticos amigos que llevan acompañando a los pilotos AMV en las competiciones de la temporada 2011.
También para esta ocasión habrá interesantes premios: la persona que envíe el nombre más original para alguno de los personajes AMV podrá disfrutar de 1 entrada doble para el GP de Cheste. Además, aquellos 4 que envíen otros nombres originales y resulten seleccionados como ganadores, podrán escoger entre alguno de estos regalos: 1 casco de moto, 1 libro “Una vida a 300” de Mirco Lazzari o 1 libro “Imágenes del Dakar Argetina-Chile 2011”.
Para participar sólo hará falta apuntarse a la fan page de Facebook de AMV Seguros y completar un pequeño formulario. ¡Anímate a participar, que ya no queda nada para el concurso!
AMV sortea una doble entrada para Gran Premio de Aragón
Los concursos en Facebook crecen a un ritmo exponencial pero también la calidad de estos premios no deja indiferentes. Es el caso de un nuevo concurso lanzado por la correduría de seguros motos AMV, patrocinador del piloto de MotoGP Dani Pedrosa, que organiza un concurso online entorno al 3 veces Campeón del Mundo.
La pregunta a la cual bastará contestar para participar será “Si pudieras hablar con Dani Pedrosa, ¿qué le dirías para animarle?”.
La contestación más original será premiada con una entrada dobla para el Gran Premio de Aragón pero no será la única contestación con premio. De hecho también se sortearán 3 cascos de moto y 10 libros “Una vida a 300” de Mirco Lazzari, uno de los mejores fotógrafos del Mundial de Motociclismo y de Fórmula 1.
Para participar tendréis que apuntaros a la página oficial de Facebook de AMV Hispania (www.facebook.com/amvseguros), desde el 1 al 31 de julio 2011 y contestar a la pregunta.
AMV Hispania lanzará el próximo 1 de julio un concurso online para que todo el mundo que quiera pueda enviar su frase de ánimo al piloto y además ser premiado por su originalidad.
La asociación empresarial de motos ANESDOR de motoristas critica el nuevo carné de conducir
El nuevo carné de conducir impone una formación extra, lo que supone también un coste extra para los motoristas.
Anesdor ha querido destacar que, de establecerse finalmente un curso de estas características, se trataría de la formación “más exigente y costosa de Europa”. Asimismo, ha señalado que “este esquema rígido de acceso contrasta con la flexibilidad” de la directiva comunitaria de la que deriva la reforma del Reglamento General de Conductores para establecer un acceso progresivo a las motos más potentes.
Desde Anesdor se considera “ilógico optar por un sistema de formación tan complejo, cuyo coste económico podría sobrepasar los mil euros, generando un grave perjuicio a la industria de las dos ruedas, con repercusiones para la economía y el empleo”. En este sentido, pone como ejemplo los sistemas de acceso al carné de motos de alta cilindrada en otros países.
¿Cómo se obtiene el carné A en los diferentes países europeos?
En Italia, el motorista que procede del carnet A2 sólo debe esperar a cumplir 20 años para poder conducir motos de más de 35 kw de potencia, sin realizar ningún tipo de test. Si no se tiene ningún permiso, la administración italiana permite el acceso directo a motocicletas de alta cilindrada cumplidos los 21 años y tras superar una prueba teórica y otra de carácter práctico.
El caso de Reino Unido es similar. Con dos años de experiencia en la conducción de motocicletas de hasta 25 kw se puede dar el salto a vehículos de dos ruedas de gran cilindrada, sin realizar prueba teórica o práctica alguna. Cumplidos los 21 años, Reino Unido también completa su esquema con una alternativa de acceso directo.
En Alemania, los motoristas de más de 25 años pueden conducir motos de potencia superior a 25 Kw, con la edad como único requisito. No es necesario realizar ningún tipo de formación si se tienes dos años de experiencia en motos de potencia limitada a 25 kw.
En Francia, los conductores de moto entre 18 y 21 años tienen que superar una prueba teórica y otra práctica para conducir motos de hasta 25 kw. Dos años en posesión de este permiso son suficientes para que la restricción de potencia desaparezca, teniendo acceso a las motos más potentes. A partir de los 21 años en Francia existe una vía de acceso directo, que no tiene España, a motocicletas de potencia superior.
Tal vez estas precauciones permiten ir más seguros en moto.
Os recordamos que los tipos de carnes de moto son los siguientes:
- El permiso de conducción de la clase A1 autoriza para conducir motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg y triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kW. La edad mínima para obtenerlo será de dieciséis años cumplidos.
- El permiso de conducción de la clase A2 autoriza para conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg y no derivadas de un vehículo con más del doble de su potencia. La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos.
- El permiso de conducción de la clase A autoriza para conducir motocicletas y triciclos de motor. La edad mínima para obtenerlo será de veinte años cumplidos pero hasta los veintiún años cumplidos no autorizará a conducir triciclos de motor cuya potencia máxima exceda de 15 kW.
Cruzar con semáforo en rojo, ¡no gracias!
Parece mentira pero no lo es. El 30% de los peatones según datos de la OCU, La Organización de Consumidores y Usuarios, cruza muy a menudo las calles cuando el semáforo se encuentra todavía en color rojo.
Unos datos preocupantes que se han relevado con un estudio llevado a cabo en 36 ciudades españolas con una población mayor de 100.000 habitantes.
Y no es lo único que se ha detectado. De hecho, también los conductores, al parecer, se suelen saltar los semáforos intermitentes en un 59% de los casos y no suelen dar prioridad al peatón en pasos de cebra en el 38% de los casos.
Para colmo volvemos a comprobar que en muchas situaciones los peligros de la ciudad somos nosotros mismos no respetando reglas básicas de viabilidad.
Más información sobre noticias motos aqui.
Pingüinos 2011: Se acerca el evento motero más frío del año
Como cada año también el 2011 empezará con el evento motero más frío del año, esta vez en su 30 edición: Pingüinos.
Es una de las concentraciones moteras invernales más numerosas y esperadas y que, como cada año, cita a todos sus participantes en Puente Duero (Valladolid).
Allí se celebrará el segundo fin de semana de enero el evento Pingüinos, durante los días 6, 7, 8 y 9 de enero 2011.
Espectáculos, conciertos, excursiones y mucha alegría serán los ingredientes principales de esta gran fiesta dedicada a las motos y a los apasionados del motor que, como ocurre en cada ocasión, reúne a los aficionados de las motos para disfrutar juntos de la entrada del nuevo año.
Muchos patrocinadores, y la correduría de seguros AMV que ya participó el año pasado, atenderán a todos los que se acerquen a realizar un presupuesto o a consultar cualquier otra duda acerca de la amplia gama de productos que ofrece.
Además repartirán chocolate caliente con churros para ayudar combatir el intenso frío.
Para conocer todos los detalles de este evento, se puede consultar toda la información en su web oficial http://www.lapinguinos.com/.
En Madrid bajan un 4,7% los accidentes de motos
Buenas noticias para los moteros. En Madrid los accidentes de moto han descendido desde los 3.212 hasta los 3.060, en el mismo periodo de 2009, un 4,7% menos según comunica el Ayuntamiento de la capital, lo cual parece indicar que es debido a las mejoras viales que se han llevado a cabo para estos vehículos.
Madrid quiere ser cada vez más friendly para los moteros, una buena muestra es que en los últimos 8 años los aparcamientos para motos han pasado de 83.000 a 135.000, un 60% más, un avance significativo para el uso de la moto en ciudad.
El promover la moto como medio alternativo al coche a través de mejoras en la seguridad de los moteros y del aumento de los aparcamientos es, sin duda, una manera de hacer que Madrid se vuelva más viable y menos contaminada.
Las motos de hecho, además de ser muy manejables y de ocupar menos espacio, tienen la ventaja de emitir una menor cantidad de gas y reducen el tiempo de desplazamiento de un sitio a otro de la capital que, muy a menudo, presenta atascos en sus zonas neurálgicas.
Dakar 2011: preparativos
En unos meses comenzará una nueva edición del Rally más importante del año: El Rally Dakar.
Después de los problemas de seguridad que hubo algunas de las pasadas ediciones por África, El Rally Dakar pasará el próximo año por Sudamérica: Argentina y Chile.
Este gran evento para aficionados del motor durará desde el 1 de enero hasta el 16 del mismo mes y recorrerá paisajes míticos como el desierto de Atacama o las dunas de Fiambalá.
Además se acercará a la frontera de otros tres países: Bolivia, Paraguay y Perú.
Los trazados aún no son definitivos pero el próximo 23 de noviembre serán publicados oficialmente.
El director de la carrera, el francés Etienne Lavigne ha afirmado que habrá más de 400 corredores, y que incluso en algunas categorías, como la de motos se agotaron rápidamente todas las plazas.
En esta categoría participará el piloto de la aseguradora de motos AMV Marc Coma, dos veces vencedor del Rally Dakar (2006, 2009)
Un programa de radio para los aficionados al offroad
A punto de cumplir 5 años en antena, los de Club Extreme quieren que conozcamos sus emisiones radiofónicas y participemos en ellas. CLUB XTREME FM nació como el primer programa de radio especializado en deportes de motor de campo, y el pionero en el sector de la información de motor.
Los oyentes principalmente de España, siguen semana tras semana este espacio con la finalidad de obtener una información rápida y precisa de sus intereses. Así como información especifica de Motocross, Quadcross,
Enduro y Trial con entrevistas a los pilotos de todas las categorías y modalidades como Melcior Faja, Xavi Galindo, J. García Vico, Juan Marín, Joan Cros, Carlos Campano, Rafa Muñoz, Jordi Tarrès, Dani Torres, Oriol Mena, Carmen Segura y un largo etcétera.
Actualmente tienen tambiés fuera de las fronteras españolas oyentes Franceses, Mexicanos e Italianos aficionados y profesionales, que siguen las emisiones semanalmente online. El programa dispone de un CHAT en directo,
que ofrece a todos los oyentes un espacio de radio interactivo y de participación en vivo.
Radio Canal Barcelona 106.9 F.M.
Sábados 19:00h a 21:00h
Domingos de 19:00h a 21:00h (Según retransmisiones deportivas)
Más información la encontrais en www.clubxtreme.es
